Wie vanuit Oss naar Nijmegen forenst, heeft het in de ochtendspits eigenlijk best goed getroffen. Op werkdagen rijden er tussen 7.00 en 9.00 uur doorgaans vier treinen per uur van station Oss naar Nijmegen: twee Intercity's en twee Sprinters. Met de Intercity ben je in ongeveer 18 tot 20 minuten op Nijmegen Centraal, de Sprinter doet er zo'n 25 tot 28 minuten over omdat hij onderweg stopt in Ravenstein, Wijchen en Nijmegen Dukenburg. Grofweg elk kwartier vertrekt er dus iets richting Nijmegen, en dat maakt het plannen een stuk ontspannener dan de file op de A50.
Intercity of Sprinter: wat is slimmer?
De keuze hangt af van waar je in Nijmegen moet zijn. Werk je in het centrum, bij het station of in de buurt van de Radboud Universiteit, dan is de Intercity de logische keuze. Je stapt op Nijmegen Centraal uit en pakt daar bus of fiets. Werk je in Dukenburg, bij het winkelcentrum of in de bedrijven rond Wijchen, dan is de Sprinter juist handiger: je bent dan al uitgestapt voordat de Intercity überhaupt op Centraal aankomt. De paar minuten reistijdverschil vallen dan in het niet bij de tijd die je bespaart op de laatste kilometers.
Let er wel op dat de dienstregeling van NS jaarlijks in december wijzigt en dat er in de zomer en het najaar regelmatig werkzaamheden zijn op het traject Den Bosch, Oss, Nijmegen. Check daarom altijd even de reisplanner op de dag zelf, zeker bij een belangrijke afspraak.
Hoe druk is het in de trein rond 8.00 uur?
De treinen die tussen 7.30 en 8.15 uur uit Oss vertrekken zijn het drukst. Veel studenten uit Oss, Berghem en de dorpen eromheen reizen naar de Radboud Universiteit of de HAN, en zij komen bovenop de forenzen. In de Intercity vanuit Den Bosch is de kans op een staanplaats dan reëel, vooral vanaf Oss omdat de trein al gevuld binnenkomt. De Sprinter is vaak rustiger en je hebt daarin bijna altijd een zitplaats. Wie graag zit en toch geen kwartier extra wil reizen, neemt de Intercity van rond 7.15 uur of wacht tot na 8.30 uur; dan zakt de drukte merkbaar in.
Fiets meenemen of stallen?
In de spits is een fiets meenemen in de trein niet toegestaan, en dat geldt precies voor de uren waarin de meeste Ossenaren reizen. Praktischer is een OV-fiets op Nijmegen Centraal of een eigen tweede fiets die je daar in de stalling laat staan. Aan de Oss-kant is de bewaakte stalling bij het station een prima plek om je eigen fiets achter te laten. Zo begin je de dag zonder gesleep op de trap en zonder discussie met de conducteur.
Wat kost de rit en hoe reis je het voordeligst?
Een enkele reis tweede klas Oss naar Nijmegen kost rond de €6,50, afhankelijk van de actuele tarieven. Reis je vier of vijf dagen per week, dan loont een abonnement al snel. Veel forenzen kiezen voor een trajectabonnement of laten de werkgever het reizen regelen via een NS-Business Card. Studenten reizen met het studentenreisproduct uiteraard gratis op werkdagen, wat ook verklaart waarom het rond 8.00 uur zo vol is. Wie flexibel werkt en pas na 9.00 uur hoeft te vertrekken, profiteert met een daluren-abonnement van 40 procent korting en een lege coupé.
Zo pak je de ochtend het handigst aan
Voor een werkdag die om 9.00 uur begint in het centrum van Nijmegen is de Intercity van ongeveer 8.10 uur uit Oss ruim op tijd; je staat dan rond 8.30 uur op het perron in Nijmegen en hebt nog een halfuur om de laatste kilometers te fietsen of te lopen. Moet je in Dukenburg zijn, pak dan de Sprinter een paar minuten eerder en stap uit voordat de drukte in het centrum begint. Neem bij twijfel altijd de trein ervoor: vier treinen per uur betekent dat een gemiste aansluiting je hooguit een kwartier kost, en dat is een luxe die de meeste forenzen in Nederland niet hebben.
